广西一高校试行电动自行车门禁:本想改善交通,却反致拥堵

高峰时段,广西大年夜学排队等待出校门的电动自行车流。  倪哲 摄 宽度仅1.5米阁下的电动自行车门禁通道,一车一卡的进入模式,因为正值下学高峰期,门禁通道两侧排起了长达数…

高峰时段,广西大年夜学排队等待出校门的电动自行车流。  倪哲 摄

宽度仅1.5米阁下的电动自行车门禁通道,一车一卡的进入模式,因为正值下学高峰期,门禁通道两侧排起了长达数十米的电动自行车长龙……这是记者连日来在广西大年夜学门口看到的情景。

跟着电动自行车取代自行车方式地赓续加快,高校电动自行车数量剧增的同时也带来了不少安然隐患。近日,为保障通畅顺畅及校园安然,广西大年夜学试运行了电动自行车门禁系统,不虞此举激发校门口几回再三呈现堵车征象。12日,记者就高校限行电动自行车一事在广西南宁进行了采访。

据懂得,广西大年夜学占地面积4700多亩,共有在校师生近9万人,电动自行车是许多师生首选的交通对象。今朝,广西大年夜学已解决电动自行车通畅IC卡1.9万多张,门生及门生家长办卡约9000张,估计全校办卡数量将在2.5万张阁下。

高峰时段,广西大年夜学排队等待出校门的电动自行车流。  倪哲 摄

广西大年夜学保卫处处长罗一翔先容,大年夜功率的超标电动自行车几回再三在校园上演“速率与激情”,剐蹭变乱多发。校园内短缺足够的充电点,门生乱拉电线充电,也带来了伟大年夜的火警隐患。“无论是从师生安然照样校园情况斟酌,校方对付电动自行车的治理都势在必行”。

对付新出台的电动自行车限行规定,当天,记者随机采访了广西大年夜黉舍内的师生,大年夜家对付电动自行车门禁的新规看轨则褒贬不一。

广西大年夜黉舍车司机徐老师奉告记者,黉舍内的交通变乱多是因为电动自行车抢道、占道和违规行驶造成的,今年1月在黉舍西门实施的电动自行车需持证进出的步伐之后,天天削减电动自行车流量约3万次。对付广西大年夜学电动自行车周全限行,他信托能够很大年夜程度上改良校内的交通安然问题。

广西大年夜学新闻传播学院西席张明则表示,校内师长教师生活必要订购矿泉水、液化气等生活配送办事,假如骑电动自行车的配送职员不能进入校园,将给住户的生活带来诸多不便。限行新规出台肯定是好事,然则限行新规详细若何实施才能削减困扰,确凿有待商议。

“假如电动自行车不限行,社会职员随意收支黉舍,黉舍里鱼龙稠浊,很没有安然感,而且几回再三掉窃也很让人头疼。”广西大年夜学新闻传播学院门生党心怡说,“虽然我是2016级新生,但限行之前我就已经购买了电动自行车,现在黉舍却见告2016级不能解决进出卡。”

广西大年夜学海洋学院门生黎远对新规表示很不理解。他觉得,黉舍这样一刀切的限行举措,使得已经购买了电动自行车的大年夜一新生十分被动。

对此,罗一翔表示,黉舍出台限行新规,恰是为了更好的治理电动自行车,削减变乱的发生。“现在是试运行阶段,无IC卡电动自行车暂时仍可收支校园,何时正式运行门禁系统尚不决。一旦门禁系统正式启用,骑电动自行车收支广西大年夜黉舍园者必须持通畅IC卡。”

据悉,广西大年夜黉舍内已引进新型“OFO”共享式公共自行车400辆,计划共引进3000辆,慢慢实现校内师生随时随地可租用公共自行车。此举在办理师生出行问题的同时,也削减了购买电动自行车的需求,缓解了校园交通压力。

(原题为《广西一高校为减压校园交通 限行电动自行车反致拥堵》)

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