北大规定电动车进校须办证引争议,校方:为防范交通事故

北京青年报10月12日消息,北京大年夜学保卫部近日宣布了《规范校园电动自行车治理的看护》(以下简称《看护》)。《看护》规定,从今年11月1日起北大年夜将禁止无非灵便车通畅证的校外电…

北京青年报10月12日消息,北京大年夜学保卫部近日宣布了《规范校园电动自行车治理的看护》(以下简称《看护》)。《看护》规定,从今年11月1日起北大年夜将禁止无非灵便车通畅证的校外电动自行车入校;12月1日起,将禁止所有无通畅证的电动车入校。快递、外卖等校外办事保障电动自行车也不例外。此举一出激发了北大年夜校内门生的争议,觉得属于“一刀切”治理,伤及门生利益。校方回应称,此举是为整治校园电动车乱象,警备交通变乱。

申办通畅证须先办北京市牌照

按照《看护》,申办北大年夜非灵便车通畅证的电动自行车须到交管部门注册挂号解决北京市牌照。在取得牌照后按要求带好相关材料到保卫部解决黉舍非灵便车通畅证。校内师生免费解决,校外办事保障职员每证10元工本费。

在解决数量方面,《看护》称将依据校园实际环境,斟酌师生的合法合理需求,禁止超标和不法电动车,节制电动自行车总数,对违规车辆严格处罚。校内师生员工每人限办一辆。同时,住在校园内及畅春园、畅春新园、中关新园等周边的同砚,除2016年10月20日曩昔购买的达标合法电动自行车可办证外,10月20日及今后购买的电动自行车原则上都不予解决。

无证车停放在校门外将被清理

《看护》还规定,所有解决北大年夜非灵便车通畅证的车主须签署允诺书;通畅证与车辆、骑行人对应,不得挪用、转借、捏造、变化;入校时须下车执行,验证后再通畅;行驶速率不得跨越20公里/小时,骑行时不得接看打手机、穿插抢行;不得载人(固定座椅内可载一名12岁以下儿童),后端载物不得跨越车身30厘米;应在泊车架或指定区域停放,不得乱停乱放。

对付校内师生不达标、不能注册挂号上牌的电动车,保卫部将和谐有关电动车临盆、贩卖企业,进行以旧换新或收受接收处置惩罚,尽可能削减丧掉。对不能入校停放在校门外的电动车,短期内予以收拾规范,未来和谐交管、城管部门进行袭击清理。

送快递的电动车须以单位名义办通畅证

针对送餐、送水、送货等校外办事保障电动自行车,《看护》也分外做了规定,校外办事保障电动自行车须以单位名义解决,如送餐公司、外卖餐馆、送水站等申办,须供给单位业务许可证、法人代表及联系要领、骑行人有效证件(身份证、暂住证或栖身卡)等材料。

依据《看护》,北大年夜保卫部将于10月17日开始解决非灵便车通畅证。11月1日起北大年夜将禁止无非灵便车通畅证的校外电动自行车入校;12月1日起,将禁止所有无通畅证的电动车入校。

争议

门生:利益受损,处置惩罚措施属于“一刀切”

对付《看护》,北大年夜校内门生应声强烈。一部分同砚觉得此举有利于规范校内交通秩序,警备交通变乱。一名北大年夜门生奉告北京青年报记者:“黉舍正电动车挂牌、规范治理是好事。今朝校内电动车数量越来越多,有些纷乱。有些电动车行驶速率过快,不遵守交通规则,很轻易撞上行人。这个政策在必然程度上有利于规范校内秩序,保护同砚们的人身安然。”

然则,也有一部分同砚对《看护》中部分规定的合理性进行了“吐槽”。一些同砚觉得《看护》中规定的“不得载人”一项给自己带来了不便。“北大年夜校园挺大年夜的,日常平凡有时也会骑车顺道带携同砚,这样规定就有些未方便了。”一论理门生对北青报记者说。

还有一些同砚对黉舍处置惩罚不能上牌的电动车的要领不满,觉得这样的处置惩罚措施属于“一刀切”,伤及门生利益。“分歧规、不能上牌的车就要被换掉落或清理,感到有点强制了。”一位同砚坦言。

校方:新规为整治电动车乱象,警备交通变乱

针对北大年夜门生的意见,北大年夜保卫处一位事情职员对北青报记者表示,这次出台的《看护》是相符相关司法规定的。黉舍拟订新规,主如果为了整治校园内电动车乱象,警备交通变乱,改良交通秩序。

北青报记者懂得到,北大年夜保卫部已经不是第一次针对电动自行车采取相关限定步伐。

2011年4月,北大年夜保卫部就曾宣布看护布告称,自2011年5月9日起禁止无牌照电动车进入校园行驶,发明在校园内骑乘无牌照电动车且在劝说出校无效的环境下将予以查扣。同年事尾,北大年夜保卫部再次宣布看护布告,为掩护校园安然,禁止快递员骑电动自行车入校。

(原题为《北大年夜出新规,电动车进校须办证》)

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